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   10月23日，記者從呼和浩特市交通運(yùn)輸局了解到，根據(jù)呼和浩特市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃，首府將在現(xiàn)有軌道交通1、2號(hào)線的基礎(chǔ)上，未來(lái)積極推動(dòng)軌道交通3、4、5、6號(hào)線規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)2035年市四區(qū)軌道交通全覆蓋，城市軌道交通與高鐵站、新機(jī)場(chǎng)銜接順暢、換乘高效。

   按照呼和浩特市委、市政府及自治區(qū)交通運(yùn)輸廳關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸規(guī)劃編制工作的安排部署，呼和浩特市交通運(yùn)輸局組織開(kāi)展了《呼和浩特市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）編制工作，并對(duì)規(guī)劃內(nèi)容進(jìn)行公示，規(guī)劃范圍為呼和浩特市全域，規(guī)劃對(duì)象涵蓋鐵路、公路、民航、軌道、管道、水運(yùn)、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，規(guī)劃期限為2021~2035年，遠(yuǎn)景展望到本世紀(jì)中葉。

   鐵路實(shí)現(xiàn)“呼包鄂烏”城市群1小時(shí)通行

   其中，首府在現(xiàn)有鐵路網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)上，強(qiáng)化呼和浩特市向東、向西協(xié)調(diào)發(fā)展，加快“呼包鄂烏”內(nèi)部便捷連通，打通呼和浩特市向南融入中原城市群的高鐵出口，以京包客運(yùn)專線、呼鄂鐵路為基礎(chǔ)，規(guī)劃新增呼朔太高速鐵路、呼包高速鐵路、呼鄂城際鐵路形成“兩橫兩縱”的高（快）速鐵路網(wǎng)，到2035年，實(shí)現(xiàn)“呼包鄂烏”城市群之間1小時(shí)通行，首府與自治區(qū)各盟市行政中心快速連接，呼和浩特市與京津冀、長(zhǎng)三角、成渝經(jīng)濟(jì)圈，山西中部、中原地區(qū)、長(zhǎng)江中游等組群，蘭西、寧夏沿黃等組團(tuán)快速銜接。

   同時(shí)，加速推進(jìn)呼和浩特市普速鐵路發(fā)展建設(shè)，打通疏港、進(jìn)企、入園鐵路“最后一公里”，補(bǔ)齊鐵路貨運(yùn)服務(wù)短板，以京包鐵路、唐包鐵路、呼準(zhǔn)鐵路、大準(zhǔn)鐵路為基礎(chǔ)，以聯(lián)絡(luò)線及各行業(yè)專用線為補(bǔ)充，構(gòu)建客貨并舉、干支結(jié)合的普速鐵路網(wǎng)。形成“一縱三橫多支”的普速鐵路網(wǎng)布局。

   市域鐵路則將推進(jìn)呼和浩特市市域鐵路規(guī)劃建設(shè)，主要為中心城與遠(yuǎn)郊新區(qū)、城市外圍組團(tuán)、旗縣、城鎮(zhèn)間提供中長(zhǎng)距離通勤、商務(wù)、休閑服務(wù)為主的運(yùn)輸方式，規(guī)劃期內(nèi)規(guī)劃建設(shè)開(kāi)通二條市域鐵路，連通武川縣及清水河縣，到2035年，實(shí)現(xiàn)呼和浩特市區(qū)所有旗、縣、區(qū)全部通鐵路，居民出行更加便捷、高效。

   路網(wǎng)密集1小時(shí)到機(jī)場(chǎng)

   在呼和浩特市綜合立體交通網(wǎng)總里程中，公路網(wǎng)占比87％，公路網(wǎng)布局初步形成，未來(lái)將繼續(xù)發(fā)揮高速公路在公路網(wǎng)中的骨架作用，提高高速公路網(wǎng)密度，提升高速公路輻射水平，進(jìn)一步提高國(guó)省干線鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率。

   其中，高速公路在呼和浩特市現(xiàn)有G6、G7、G59、G5901、G18、S31、S24基礎(chǔ)上新增S27呼和浩特至鄂爾多斯高速公路、S29呼和浩特至涼城高速公路、S49呼和浩特至武川高速公路、S43呼和浩特機(jī)場(chǎng)高速公路、S43呼和浩特機(jī)場(chǎng)至清水河高速公路，形成“一環(huán)四橫六射”的高速公路網(wǎng)布局形態(tài)。到2035年，高速公路路網(wǎng)密度達(dá)4.52公里/百平方公里，實(shí)現(xiàn)呼和浩特市各旗縣全部通高速，呼和浩特市與相鄰城市全部通高速，縣級(jí)行政中心15分鐘上高速。

   普通國(guó)省干線在現(xiàn)有G109、G110、G209、G241、G512、S101、S102、S103、S104、S105、S311、S315的國(guó)省干線公路網(wǎng)基礎(chǔ)上，規(guī)劃新增G628、S612、S613（根據(jù)與《內(nèi)蒙古自治區(qū)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》對(duì)接初步擬定編號(hào)，待上述規(guī)劃印發(fā)后，本規(guī)劃進(jìn)行相應(yīng)修編），規(guī)劃新建G512、規(guī)劃延長(zhǎng)S315，規(guī)劃升級(jí)改造G110、G109、G209、G241、S101、S102、S103、S104、S105、S311、S315中低等級(jí)路段，形成覆蓋全市9個(gè)旗縣區(qū)、45個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通達(dá)全市37個(gè)AAA級(jí)及以上旅游景區(qū)的“五橫四縱五聯(lián)”國(guó)省干線公路網(wǎng)布局形態(tài)，與高速公路網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)成復(fù)合交通通道。到2035年，普通國(guó)道全部達(dá)到二級(jí)及以上水平，其中一級(jí)比重達(dá)到92%，普通省道二級(jí)及以上比重達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)縣級(jí)行政中心15分鐘上國(guó)道。

   農(nóng)村牧區(qū)公路方面，暢通城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸連接，推進(jìn)縣鄉(xiāng)村（戶）道路連通，解決好群眾出行“最后一公里”問(wèn)題，到2035年，實(shí)現(xiàn)全市所有45個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)及以上公路、所有行政村通等級(jí)路，所有自然村通硬化路。

   同時(shí)統(tǒng)籌推進(jìn)以呼和浩特新機(jī)場(chǎng)為核心，以武川縣通用機(jī)場(chǎng)、清水河縣通用機(jī)場(chǎng)、土默特左旗通用機(jī)場(chǎng)、托克托縣通用機(jī)場(chǎng)及和林格爾縣通用機(jī)場(chǎng)為支撐的連通國(guó)際、通達(dá)全國(guó)、覆蓋全區(qū)的航空網(wǎng)絡(luò)布局，到2035年，實(shí)現(xiàn)呼和浩特市所轄各旗、縣、區(qū)行政中心1小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。

   積極推動(dòng)地鐵3、4、5、6號(hào)線規(guī)劃建設(shè)

   記者了解到，在呼和浩特市現(xiàn)有軌道交通1、2號(hào)線的基礎(chǔ)上，首府將對(duì)線網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)充、加密、延伸，進(jìn)一步串聯(lián)西部、東部、南部區(qū)域，使軌道交通形成網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)積極推動(dòng)軌道交通3、4、5、6號(hào)線規(guī)劃建設(shè)，提升首府城市地位及競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)城市發(fā)展新活力，以打造“軌道上的青城”為目標(biāo)，推動(dòng)城市軌道交通與鐵路網(wǎng)融合發(fā)展，形成全方位、多層次、多制式、少換乘的便捷高效軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。到2035年，呼和浩特市四區(qū)軌道交通全覆蓋，城市軌道交通與高鐵站、新機(jī)場(chǎng)銜接順暢、換乘高效。

   其中，1號(hào)線為東西骨干線，設(shè)站27座，線路主要沿新華大街敷設(shè)，二期線路由西二環(huán)站接出，沿伊利健康谷內(nèi)部的鄂爾多斯西街、新華西街、國(guó)創(chuàng)北街向西敷設(shè)，止于繞城高速與土默川路交叉口。

   2號(hào)線為“L”型骨干線，設(shè)站27座，線路始于東北部黑土凹組團(tuán)，沿成吉思汗大街、氣象局西路、錫林郭勒路、金橋路敷設(shè)，止于南部金橋片區(qū)。

   3號(hào)線為“L”型骨干線，設(shè)站29座，線路始于西二環(huán)以東章蓋營(yíng)組團(tuán)，自西向東沿包頭大街、阿爾山路、保全街、滿洲里路、百合路敷設(shè)，止于科技城片區(qū)。

   4號(hào)線為南北向加密線及機(jī)場(chǎng)線，設(shè)站22座。中心城段全長(zhǎng)17公里，設(shè)站17座，沿興安路敷設(shè)；機(jī)場(chǎng)段設(shè)站6座，線路始于毫沁營(yíng)片區(qū)，止于規(guī)劃呼和浩特新機(jī)場(chǎng)。

   4號(hào)線支線設(shè)站6座，線路由4號(hào)線機(jī)場(chǎng)段陽(yáng)光大街站接出，銜接和林新區(qū)啟動(dòng)區(qū)、盛樂(lè)園區(qū)，沿云鯤西街、金盛路、盛樂(lè)北街、盛樂(lè)大街敷設(shè)，止于蒙牛乳業(yè)總部。

   5號(hào)線為東西向加密線，設(shè)站30座，線路始于裕隆工業(yè)園區(qū)，沿云中路、鄂爾多斯大街、東二環(huán)、如意和大街敷設(shè)，止于東部姜家營(yíng)組團(tuán)。

   6號(hào)線為南北向加密線，設(shè)站16座。線路始于2號(hào)線換乘站呼和浩特體育場(chǎng)站，沿成吉思汗大街、草原明珠路、呼鋼東路、畜科東路、南二環(huán)敷設(shè)，止于南湖濕地公園附近。

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